tersine mühendisliğin genel olarak 3d ile bir alakası yok. japonlar bunu 19. yüzyılda beri yapıyor. bir makinanın demontajının yapılarak her parçanın incelenmesi olayı aslında. makinanın her parçasının hatta civatasının bile incelenmesidir. örneğin,eskiden otomobil firmaları motor bloğunda kullandıkları metalleri,gövdenin işlenme şekillerini sır gibi saklardı. bu saklanan metalin yüzdesini öğrenmek için çeşitli oranlarda hazırlanan numuneler üzerinde testler yapılırdı(sertlik,kırılganlık,esneklik,vs). bir metal karışımına koyulacak krom,nikel oranı %1 bile fazla olsa o metalin özellikleri değişiyor,bu yüzden birden fazla,farklı metal yüzdeleri bulunan metaller üzerinde test yapılıyor. yine motor bloğunu açılan fazla bir soğutma kanalı verimin düşmesine,motor gömleğindeki kullanılan seramik kaplama kullanılan malzemeler ise rektefiye süresinin uzamasına neden oluyor. yani bu iş 3d ile çokta alakalı değil.